Bốn thành phần cấu trúc cơ bản của đầu nối ô tô
1. Bộ phận tiếp xúc
Nó là phần cốt lõi của đầu nối ô tô để hoàn thành chức năng kết nối điện.Nói chung, một cặp tiếp điểm bao gồm một phần tiếp xúc dương và một phần tiếp xúc âm, và các kết nối điện được hoàn thành bằng cách chèn và đóng các bộ phận tiếp xúc Âm và Dương.Tiếp điểm dương là bộ phận cứng có dạng hình trụ (chốt tròn), dạng cột vuông (chốt vuông) hoặc hình dẹt (chốt).Các bộ phận tiếp xúc tích cực thường được làm bằng đồng thau và đồng phốt pho.
Phần tiếp điểm âm, cụ thể là giắc cắm, là phần quan trọng của cặp tiếp điểm.Nó phụ thuộc vào kết cấu đàn hồi khi nó được lắp với chốt, biến dạng đàn hồi xảy ra và lực đàn hồi được tạo ra để tạo thành tiếp xúc chặt chẽ với phần tiếp xúc dương để hoàn thành liên kết.Có nhiều loại kết cấu kích, kiểu trụ (rãnh chia, miệng ống lồng), kiểu âm thoa, kiểu dầm công xôn (rãnh dọc), kiểu gấp (rãnh dọc, hình 9), hình hộp (kích vuông) và kích lò xo hyperboloid .
2. vỏ
Vỏ, còn được gọi là vỏ, là vỏ bên ngoài của đầu nối ô tô, cung cấp bảo vệ cơ học cho tấm và chân gắn cách điện tích hợp, đồng thời cung cấp sự liên kết của phích cắm và ổ cắm khi cắm vào, do đó đảm bảo đầu nối vào thiết bị.
3. bộ điều khiển
Chất cách điện còn thường được gọi là đế kết nối ô tô (đế) hoặc tấm lắp (INSERT), vai trò của nó là làm cho các bộ phận tiếp xúc theo đúng vị trí và khoảng cách yêu cầu, đảm bảo hiệu suất cách điện giữa các bộ phận tiếp xúc với bộ phận tiếp xúc và vỏ .Khả năng chịu cách điện tốt, chịu được điện áp và dễ gia công là những yêu cầu cơ bản để lựa chọn vật liệu cách điện gia công thành vật liệu cách điện.
4. phần đính kèm
Phụ kiện được chia thành phụ kiện kết cấu và phụ kiện lắp đặt.Các phụ kiện kết cấu như vòng kẹp, chốt định vị, chốt định vị, chốt dẫn hướng, vòng nối, kẹp cáp, vòng làm kín, gioăng,… Các phụ kiện lắp ghép như vít, đai ốc, vít, lò xo,… Hầu hết các phụ kiện đều là chi tiết tiêu chuẩn và các bộ phận chung.Chính 4 thành phần cấu tạo cơ bản này giúp cho các đầu nối ô tô hoạt động như Cầu nối và hoạt động ổn định.
Đặc điểm ứng dụng của đầu nối ô tô
Từ mục đích của việc sử dụng đầu nối ô tô, để đảm bảo việc lái xe ô tô tốt hơn, chúng ta có thể chia độ tin cậy của đầu nối thành độ kín của đầu nối đang sử dụng, hiệu suất của hoa chống cháy trong quá trình lái xe ô tô, Ngoài ra, đầu nối cũng có thể hiển thị hiệu suất che chắn và hiệu suất kiểm soát nhiệt độ trong quá trình điều khiển xe ô tô.Nói chung, khi thảo luận về đặc tính làm kín của các đầu nối ô tô, người ta không chỉ nói đến đặc tính làm kín của nước trong ô tô.
Trong lĩnh vực này, IP67 là đặc điểm kỹ thuật quản lý phổ biến nhất trên thế giới và thông số kỹ thuật này là cấp độ cao nhất trong ngành công nghiệp ô tô khép kín.Mặc dù các yêu cầu về chống thấm là khác nhau ở các bộ phận khác nhau của ô tô, nhưng nhiều nhà sản xuất ô tô sẽ chọn IP67 để đảm bảo hiệu suất làm kín của các đầu nối ô tô của họ.
Hiện nay chiếc xe đang được sử dụng, công nghệ vi mạch điện tử là một khía cạnh quan trọng của ngành công nghiệp ô tô, không chỉ trong việc giải trí của người lái xe, mà còn bao gồm cả người lái xe trong hệ thống điều khiển lái xe của xe, công nghệ mạch điện tử trong công việc ổn định của xe có đóng một khía cạnh quan trọng.Để đảm bảo công nghệ vi mạch điện tử có thể hoạt động ổn định, hiện nay người ta ứng dụng rất nhiều công nghệ che chắn trong sản xuất ô tô.
Những công nghệ che chắn này không chỉ đóng vai trò bảo vệ mạch điện tử của xe mà còn có khả năng chống nhiễu, chống bức xạ cho các bộ phận của xe.Ngoài ra, chúng cũng có thể đóng vai trò bảo vệ sự hoạt động ổn định của đầu nối ô tô.Các công nghệ che chắn này có thể được chia thành hai loại trong ô tô: che chắn bên trong và che chắn bên ngoài.
Khi sử dụng tấm chắn bên ngoài để bảo vệ đầu nối ô tô, hai vỏ tấm chắn giống hệt nhau thường được lắp ráp với nhau để tạo thành lớp tấm chắn và chiều dài của lớp tấm chắn có thể bao phủ chiều dài của đầu nối và vỏ tấm chắn phải có đủ cấu trúc khóa để đảm bảo việc lắp đặt lớp lá chắn một cách đáng tin cậy.Ngoài ra, vật liệu che chắn được sử dụng không chỉ được xử lý bằng cách mạ điện mà còn phải được xử lý chống ăn mòn hóa học.
Thời gian đăng: 01-09-2022